这辆由Aston Martin台湾区总代理永三汽车接单引进的2011年式Aston Martin Vantage GT4纯种赛车，不同于一般市售车款的生产线，而是由Aston Martin Racing赛事部门採纯手工打造，专门提供给有意参加GT4赛事组别的一级车队购买。
2011年式样的Vantage GT4沿袭道路版本V8 Vantage的铝合金车架、引擎与悬吊系统设计，外观方面则融入V12 Vantage的造型元素，包括V12 Vantage专属的前保桿、侧裙、下扰流与后保桿分流器，还有后厢盖上性感无比的小鸭尾等设计，透过这些空气力学设计，不仅获得良好的视觉效果，更创造出绝佳的风阻係数与下压力表现。动力方面，Aston Martin Racing将V8 Vantage车上原有的4.7升V8自然进气引擎依GT4赛事组别规则调校提昇至约450hp，内装全面拆除换装竞技版赛车座椅与全车防滚笼设计，车身重量较V8 Vantage减轻近300公斤之多。
快掀式引擎盖上的黑色引擎盖扣，在雪白的引擎盖上显得格外显眼，但仍不及车主另外选配的赛车氙气灯组那般引人注目。
18吋的OZ铝镁合金轮圈，搭配上Advan A048有纹热熔胎，不但有效的减轻簧下重量同时也为Vantage GT4带来更灵活的操控表现。
为因应赛车规範而特别在车外装设的断电开关与灭火器拉环，主要的原因就是避免发生意外时，当车手无法立刻脱困时，工作人员便可由车外直接关闭电源。
Aston Martin Racing将V8 Vantage车上原有的4.7升V8自然进气引擎依GT4赛事组别规则调校提昇至约450hp，比起V12 Vantage的引擎室宽敞了不少。
位于引擎室角落的废油回收桶上布满着做工精细的鱼鳞状悍点，几乎已经把车当成是艺术品来製作。
Vantage GT4採用轻量化的铝合金车架，且主车架与副车架採分离式设计，主要是为了让Vantage GT4在比赛意外中承受撞击时能产生溃缩来吸收冲击力。免费订阅一手车讯电子报 http://carnews.tw